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挖掘机市场前景

发布时间:2020-12-21 浏览次数:68


     而伴随着新型城镇化建设,市场在不断扩大深化的同时,新的理念也在形成,虽然未来掘进机的发展方向也是多变的,不过从当前的趋势也可大致看出些端倪。u=1020108688,563148158&fm=26&gp=0.jpg

    挖掘机市场前景:当前,我国已经成为世界大的掘进机制造基地及应用市场。随着国内城市道交通,铁路,公路,水利,市政工程等建设事业的高速度增长,我国掘进机械也迎来了飞速的发展。我国掘进机械行业已经成为国内高端装备制造业和战略性新兴产业重点支持发展产业。

    掘进机是用于开凿平直地下巷道的机器。掘进机分为开敞式掘进机和护盾式掘进机。价格一般在上亿元人民币。掘进机主要由行走机构、工作机构、装运机构和转载机构组成。掘进机随着行走机构向前推进,掘进机工作机构中的切割头不断破碎岩石,掘进机并将碎岩运走。有、和成巷质量好等优点,掘进机但造价大,构造复杂,损耗也较大。

     所以发展前景如何,还有待考察。



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一、掘进机维修时容易出现的问题  1、液压油不合格。据国内外统计,液压系统故障超过70%是因为油质污染。油质污染直接导致液压件性能失效时间大大缩短,造成液压件的损坏,进而造成整个液压系统的不稳定。  建议:矿方加强油质管理,按规章制度操作,换油时要把整个系统的液压油放空,并冲洗液压管路及元件。定期检查过滤器并及时更换滤芯,油质合格。  2、润滑不到位。掘进机回厂拆检时发现回转支撑、各类轴承等需锂基脂润滑的部件大多润滑不到位,导致各运动副磨损加剧,加速了部件的变形失效,掘进机返厂维修时,这些部件已失去维修价值。  各类销轴不能按规定注油润滑,导致销轴短时间内就无法正常抽出,导致更换部件及安装撤除无法正常进行,回交掘进机时有机体被破坏发生,导致维修难度和费用增加。  建议:矿方加强设备巡查维护,按规定按时为各润滑点注油。各类销轴除按规定注油外还应建立定期拉拔制度,避免销轴与壳孔锈蚀在一起。  3、部分连接形式不合理。通过多年对掘进机维修,发现部分掘进机截割部悬臂段与截割头采用法兰盘连接,这种连接方式悬臂段内的主轴截面变化较大,在轴肩处存在应力集中导致疲劳断裂倾向加大,遇有过载可能导致主轴的突然断裂。  建议:技改此种连接方式,改为花键连接。  4、佳木斯230掘进机履带板可能存在设计或材质缺陷,目前回交的掘进机履带板全部不能再次使用。  建议:厂家优化设计履带板结构形式、材质。  5、内喷问题。内喷不能长时间使用,如长时间使用易造成窜液现象。  建议:与国内相关院校联合攻关,解决这一世界性难题。  二、掘进机井下维护时容易出现的问题  1、系统温升过高。井下服务过程中,经常发现液压系统油温在70℃以上时,掘进机司机不查询温升过高原因,反而继续开机,导致液压系统各部分性能降低严重,液压件使用寿命大大缩短。  建议:当发现系统温升过高时,应及时停机查找原因。温升过高的原因主要就是冷却水流量不够。导致流量不够的原因主要有一是不开冷却水或少开;二是井下水质过差,造成冷却器、蛇形管内锈蚀严重,导致水路不畅通,影响冷却效果。过高的温度使得液压油黏度降低、容积效率降低、润滑油膜变薄、机械磨损加剧,导致泄露的发生。油温过高还会造成密封件加速老化,使密封效能降低,导致密封件失效。因此,应根据不同原因及时处理。  2、油位不到位。井下服务过程中,经常发现油箱内油位不到位,导致整个液压系统流量不够,压力上不去,严重时,甚至发生油泵吸空事故的发生,导致油泵损坏,造成极大的浪费。  建议:当发现油位到位时,应立即停机加油。另需注意的是,加油也不可过满。如加油过满会引起液压油升温过快,回油压力过大等。导致液压油加速老化变质,长期如此会缩短液压元件使用寿命,冷却器容易损坏漏油。  3、野蛮施工。井下服务过程中,经常发现当工作面遇全岩或半煤岩时,岩石硬度已超过掘进机可截割硬度,部分区队不退出掘进机放震动炮,而是用掘进机硬割,造成掘进机严重超负荷运转,甚至出现跳机现象,对整个掘进机液压系统、机械部分都造成严重损坏。  建议:当遇到全岩或半煤岩工作面时,应根据工作面岩石具体硬度情况,选择是否退出掘进机,如硬度高于掘进机可截割硬度时,应退出掘进机,放震动炮后再使用掘进机掘进。  4、日常维护不及时。井下服务过程中,经常发现内喷喷嘴堵塞后,掘进机司机不予理会仍继续开机,导致内喷系统蹩压,造成内喷损坏,悬臂段窜液,从而导致整个截割部不能工作。还发现截齿磨损严重时,掘进机司机不予理会仍继续开机,甚至磨损到齿座,严重时直接磨损到截割头,导致截割头损坏。  建议:加强巡检力度,当发现内喷喷嘴不通时,及时疏通或更换喷嘴。当发现截齿磨损严重甚至磨损齿座时,应及时停机更换截齿。  5、带负荷启动。井下服务过程中,经常发现部分掘进机在启动时,各操作手柄未回到零位就启动,开机瞬间有负荷的情况下易造成闷车现象。截割头在煤、岩堆内启动,造成电流瞬间增大,造成闷车现象。闷车现象对掘进机液压系统及电器系统损伤极大。  建议:掘进机司机开车前应先巡视整机。确认操作手柄全部回零,截割头处无堆积物,铲板处无阻塞物等再正确开机。  6、维护工业务技能较低。井下服务过程中,经常发现因维护工自身业务素质低而造成的事故。如系统压力上不去时,维护人员只知调整泵压力切断,不知调整阀组溢流阀,泵压力自然上不去,认为泵损坏,更换泵,造成经济损失。再有部分维护工不了解液压原理,只知调整压力,往往会把系统压力调整到规定压力值的1.5倍以上,使整个系统处于严重超负荷运转状态,严重时甚至出现胶管爆裂现象,在损害掘进机的同时存在严重的隐患。因业务技能低接错管路,接错线路的事故也时有发生。  建议:加强掘进机司机及维护工整体业务素质的培训提高。坚决做到无证不能开机,不懂不能调压。  7、矿方自行维修,质量得不到。井下服务过程中,发现部分掘进机维修已到大修时间,部分矿井因种种原因,未升井维修,或未到公司维修,或该大修时未大修,造成整机系统内隐患未及时处理,有时导致小问题复杂化,本来小投入可解决的问题需要整个部件的更换,造成浪费严重,事故隐患得不到处理,为生产埋下隐患。  建议:加强设备管理,算清资金帐,不要只看眼前利益,该升井大修时要升井大修并且到公司维修。只有在专业化公司维修工艺、设备质量才能得到。非专业公司其掘进机维修工艺、设备维修质量和专业化公司根本不具可比性。  整机(租赁)销售 生产再制造 技术服务